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| SMS Wiesbaden | |
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 Alemanha
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| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | AG Vulcan Stettin |
| Homônimo | Wiesbaden |
| Batimento de quilha | 1913 |
| Lançamento | 20 de janeiro de 1915 |
| Comissionamento | 23 de agosto de 1915 |
| Destino | Afundado na Batalha da Jutlândia em 1º de junho de 1916 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzador rápido |
| Classe | Wiesbaden |
| Deslocamento | 6 601 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor 12 caldeiras |
| Comprimento | 145,3 m |
| Boca | 13,9 m |
| Calado | 5,76 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 31 300 cv (23 000 kW) |
| Velocidade | 27,5 nós (50,9 km/h) |
| Autonomia | 4 800 milhas náuticas a 12 nós (8 900 km a 22 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 149 mm 2 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 500 mm 120 minas navais |
| Blindagem | Cinturão: 60 mm Convés: 60 mm Torre de comando: 100 mm |
| Tripulação | 17 oficiais 457 marinheiros |
O SMS Wiesbaden foi um cruzador rápido operado pela Marinha Imperial Alemã e a primeira embarcação da Classe Wiesbaden, seguido pelo SMS Frankfurt. Sua construção começou em 1913 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin e foi lançado ao mar em janeiro de 1915, sendo comissionado na frota alemã em agosto do mesmo ano. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 149 milímetros instalados em montagens pedestais únicas, tinha um deslocamento carregado de mais de seis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 27 nós.
O Wiesbaden entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial e participou de uma única grande operação, a Batalha da Jutlândia entre 31 de maio e 1º de junho de 1916. Ele acabou seriamente danificado por disparos do cruzador de batalha HMS Invincible, ficando imobilizado no meio das duas frotas. O navio se tornou o epicentro de um confronto ferrenho, porém os disparos impediram que sua tripulação fosse evacuada. O Wiesbaden permaneceu flutuando até a madrugada de 1º de junho, naufragando entre 1h45min e 2h45min. Houve apenas um único sobrevivente.